锂电池是现在使用非常多的一款电池，基本上很多地方都使用的锂电池，就说电动车的电池都是锂电池的。电池有锂电池、铅酸电池等，你知道锂电池是否能取代铅酸电池的市场吗？要不要来一起了解下呢？锂电池企业也在和低速电动车企业们频繁接触，计划着为低速电动车这个特殊的品类制定出一套合理的配套方案。这一切都昭示着，在政策未出台前，低速电动车已经悄然地进行自我升级了。

低速电动车面对的用户都是三四线城市乡镇一级的中老年人，他们的消费能力有限，又想要找寻舒适的出行方式，也就滋生了低速电动车的发展。不否认低速电车是处于灰色地带的产业，甚至部分低速电动车驾驶者都是路面上的潜在风险炸弹，但是这些都无法阻挡老百姓对低速电动车，这种廉价代步工具的喜爱。凭借廉价和风雨无阻的便捷，低速电动车在国内有着广阔的发展前景。

而在整个低速电动车的价格份额中，电池占据了大部分，国内市场的行情是铅酸电池的价格远远低于锂电池的价格，低速电动车搭载铅酸电池，无国家补助，完全依靠市场经济，价格将会在现有的基础上翻一倍。因此一块电池，就让出行成本剧增，那些低速电动车的消费者恐怕很难再买单。再者，买低速电动车的消费者嫌贵，买燃油车的又嫌弃档次低，低速电动车后续出现的结果很可能是无人问津。

锂电池过于“娇贵”，无法像铅酸电池那样经得起折腾。锂电车在使用过程中，经不起摔扔撞击，一旦锂电池遭到刺穿，或者剧烈撞击把锂电池摔坏，锂电池就有可能会产生燃烧与爆炸；锂电池对充电器的要求很高，不能像铅酸电池那样随便用马路边的投币充电器来充电，一旦电流过大，击穿锂电池内的保护板就有可能产生导致燃烧甚至爆炸。

返修时间过长严重制约了消费者的使用。一旦出现锂电池的故障进行返修，时间长则一个星期左右，甚至有的更长，让消费者等待得不耐烦，失去了使用的信心。其原因是，经销商无法维修或更换锂电池内部出现问题的电芯，一定要通过快递运送到制造企业，通过专业设备来进行电池的维修。这是制约锂电池大规模替代铅酸电池的关键之一。

在国家强调低速电动车使用锂电池背景下，政府对锂电池产业已经有所动作，锂电池的价格必定有所下降，很有可能未来会降低到和铅酸电池同一价位上。

锂电池的技术我们还在研究阶段，可能在未来三到五年内，锂电池的价格恐怕很难和铅酸电池抗衡，赢得消费者认可。从价格和政策上来看，未来低速电动车锂电化，取代铅酸电池是趋势，但是将会有一个较长的过程。本公司专业从事铜箔软连接、铜排厂家、冲压件加工价格等。感谢您的浏览与支持！